
離心式壓縮制冷機�正常停機
制冷系統(tǒng)在正常運行時,由于定期維護或其他非故障主動停車模�,稱為正常停車單�。正常停車通常是手動完成的,單位的正常停車實際上是正常啟動的逆過��
正常停車程序�
1.采用手動點操作方式關(guān)閉進口�(dǎo)葉開度至30%,使機組處于減載狀�(tài)�
2.��主機停止�按鈕停止主電機。同�,控制柜上主電機運行電流表的指示燈應(yīng)位于�飛機主機停機,延�C1~3分鐘,根�(jù)不同機組的不同延時時間設(shè)��。然后是油泵電機將停�。此�,應(yīng)�(guān)閉導(dǎo)葉(自動�(fù)位或手動�(fù)位)�
3.�(guān)閉機油冷卻器入口和出口冷卻水閥(手動或電磁閥動作�,并將液體制冷劑供應(yīng)到主電機�
油溫�(diào)節(jié)系統(tǒng)仍以自動方式運行。在油箱底部的電加熱器的控制在操作之后保持通電的自動位�2分鐘(即,壓縮機完全停止�,并且油泵自動停�。此�,罐�(nèi)的油溫應(yīng)保持�50-60�之間,以防止制冷劑大量溶解到潤滑油中�
4.�(guān)閉冷水泵的出口閥,停止冷水泵并停止向蒸發(fā)器供水。通常,在制冷壓縮機停止后,冷水泵必須運行一段時間以保持蒸發(fā)器中的制冷劑溫度高于2�以防止凍�(jié)�
5.�(guān)閉冷卻水泵出口,停止冷卻水泵,停止冷卻水系統(tǒng)中的冷卻塔風(fēng)��
6.停止壓縮機時,注意主電機的反�(zhuǎn)。主電機的反�(zhuǎn)是由于在�(guān)閉過程中壓縮機的加壓突然消失以及蝸殼和冷凝器中的高壓制冷劑氣體的反轉(zhuǎn)引起的。因�,在壓縮機停止之前,�(yīng)在盡可能小的情況下關(guān)閉導(dǎo)葉角�,以在確保安全的前提下降低壓縮機出口壓力�
7.停止后關(guān)閉兩個與蒸發(fā)器和冷凝器相連的波紋管閥門,并為小型活塞式壓縮機加�。如果在操作中,在油回收裝置打開之前和之后的波紋管閥門,在停止時必須關(guān)�,以防止?jié)櫥瑒┑够貕嚎s機�
8.停車時要注意油箱的油�。停車后的油位不�(yīng)過高或過低:與機組運行前的油位相�,為了檢查機組運行過程中的漏油情況,并采取措��
9.主發(fā)動機�(wěn)定停止后,關(guān)閉供給回收冷凝器和油冷卻器的制冷劑的液體�。冷卻水用于冷凝室和再冷卻室�
10.停機�,應(yīng)保持主機油供油和回油管道暢通無�,中間的所有閥門不應(yīng)�(guān)��
11.切斷�(shè)備的電源�
12.檢查蒸發(fā)器的制冷劑液位,并將其與操作前的液位進行比較。檢查浮子室中的浮子返回和液��
13.進一步檢查導(dǎo)葉關(guān)閉并使其完全�(guān)��